РНЕ-44 110В

Здесь можно ознакомиться с подробным описанием, характеристиками, маркировкой, цоколевкой, возможностью замены на аналог импортного производства, а также задать другие интересующие Вас вопросы. Цена РНЕ-44 110В может отличаться в зависимости от года изготовления и от производителя изделия.

Контактор необходим для коммутации электрических цепей на токи от 6А до 600А и для управления мощной автоматикой. Номинальный ток силовой цепи контактора РНЕ44 составляет не более 16А.

Основные параметры реле РНЕ-44 (ТУ16-523.583-80):

Номинальное напряжение - 110В

Номинальный ток контактов: главных - 16А

Время срабатывания при номин.напряжении цепи управления - не более 40мс.

Время возврата - не более 20мс.

Падение напряжения цепи контактов при токах от 0.5А до номинального - не более 0.6В

Габаритные размеры - 69х29х49мм

Частота включений - до 1200 в час

Режим работы - продолжительный, прерывисто-продолжительный, кратковременный, повторно-кратковременный

Масса - не более 225гр.

Масса серебра - 3,3гр.

Степень защиты реле, кроме выводов обмоток и контактов IP40, а выводов - IP00 по ГОСТ 14254-80

Реле эксплуатируются в широком диапозоне внешних воздействий, имеют высокую надежность.

Условное обозначение реле РНЕ44:

-РНЕ - наименование контактора

-4 - количество замыкающих контактов

-4 - количество размыкающих контактов

Устройство и работа реле.

1.Реле представляет моноблочную конструкцию, собирается на пластмассовой панели и защищается от механических повреждений кожухом.

2.Основными узлами реле являются:

а) магнитная система, представляющая из себя клапанный электромагнит с распределенной обмоткой, намотанной на два сердечника;

б) контактная система, подвижная часть которой выполнена в виде шарнирного четырехзвенника-параллелограмма, уравновешенного во всех направлениях; одним из звеньев параллелограмма является якорь электромагнита, другим - изолирующая траверса, в которой закреплены контактные мостики; "неподвижные" контакты системы контактной закреплены в панель.

При подаче напряжения на катушку реле и при его снятии происходит перемещение якоря и связанных с ним контактных мостиков, обеспечивающее коммутацию цепей нагрузок.